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TW 62 in der Wattenscheider Straße bereits hinter dem Betriebshof Engelsburg. An sich kommt er als Einrichter nicht weiter (in Höntrop gibt es nur eine Stumpfendstelle). Einfach in den Betriebhsof einfahren ging nicht, die Fahrgäste hätten sonst schon in der Erzstraße aussteigen müssen, die durften naturgemäß nicht mit auf dem Betriebshof. Also fuhren wir wenigstens bis zur Haltestelle Engelsburger Straße. Aber von da ging es dann nicht einfach rückwärts in den Betriebshof, weil die Signalanlagen dafür nicht eingerichtet sind. Also ging es zunächst weiter bis zum Gleiswechsel an der nächsten Haltestelle Leibnitzstraße, um dann das ganze Stück RÜCKWÄRTS wieder zur Engelsburger Straße und dann per Signal endlich in den Betriebshof einfahren zu können. Aber die Fotografen hatten immerhin was zum fotographieren *grins*.

TW 62 in der Wattenscheider Straße bereits hinter dem Betriebshof Engelsburg. An sich kommt er als Einrichter nicht weiter (in Höntrop gibt es nur eine Stumpfendstelle). Einfach in den Betriebhsof einfahren ging nicht, die Fahrgäste hätten sonst schon in der Erzstraße aussteigen müssen, die durften naturgemäß nicht mit auf dem Betriebshof. Also fuhren wir wenigstens bis zur Haltestelle Engelsburger Straße. Aber von da ging es dann nicht einfach rückwärts in den Betriebshof, weil die Signalanlagen dafür nicht eingerichtet sind. Also ging es zunächst weiter bis zum Gleiswechsel an der nächsten Haltestelle Leibnitzstraße, um dann das ganze Stück RÜCKWÄRTS wieder zur Engelsburger Straße und dann per Signal endlich in den Betriebshof einfahren zu können. Aber die Fotografen hatten immerhin was zum fotographieren *grins*.

Foto: Marcus Lehmann, 11. September 2005

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